عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

الحالة
جديد
الموقع
Dortmund ألمانيا
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
more Images
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
عرض الصور
عرض الخريطة

البيانات الأساسية

السعر والموقع

الموقع:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, DE ألمانيا
تأجير:
ممكن
اتصل

تفاصيل فنية

الوزن الإجمالي:
61.000 كجم
وزن فارغ:
17.500 كجم
الوزن الأقصى للحمولة:
43.500 كجم
تكوين المحور:
3 محاور
طول مساحة التحميل:
7.550 مم
عرض مساحة التحميل:
2.750 مم
ارتفاع مساحة التحميل:
400 مم
لون:
رمادي
مقاس الإطار:
245/70 R 17.5
معدات:
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)

تفاصيل العرض

معرّف القائمة:
A712-18-62
الرقم المرجعي:
20375822
التحديث الأخير:
في ٢٩.١٠.٢٠٢٤

الوصف

Gooseneck:
-Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, length approx. 3,750 mm
-Gooseneck can be raised/lowered and lowered hydraulically
-For tractor units: 6x4 or 8x4

Drop deck:
-Low bed with external beams in extendable design, "SUPER LOW" design, length approx. 7,550 mm
-Low bed with solid hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking mechanism
The supply lines are protected in the pull-out supports and automatically adjust to the respective drop-down bed length

Rear chassis:
-Rear chassis with closed outer frame, checker plate covering and continuous Prisma excavator trough approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear
-2 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame

Axles and tires:
-"PENDEL-AXLE", all axles with hydromechanical forced steering
-Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function
-Hydraulic cylinder with stopcocks and locking pin for securing in raised position
-Technical axle load: 12,000 kg
-Hydraulic axle compensation
-245/70 R 17.5 / 3PMSF tires

Hsdpfxeh Hm Ths Acvjfn
Accessories included:
-Preparation for mounting bolt-on container positioners for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams
-2" kingpin
-One galvanized steel end wall approx. 400 mm high
-One spare wheel with holder
-Yellow-red air couplings on the galvanized connection strip at the front
-4 wheel chocks
-Steering can be operated from the front and rear by remote control cable via pushbuttons, with axle tracking control
-Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw coupling
-Electric hydraulic unit
-White reflector tape in accordance with EU regulations on the side, on the extension and red at the rear
-2 wooden blocks 500x250x200 mm
-European reflector plates (red/yellow) at the rear of the trailer
-On the gooseneck and on the rear plate on the left and right, one holder each for the warning signs including socket
-Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps with NLGI-2 standard grease
-Load manometer for determining the axle loads including load diagram
-ALU drop sides and rear wall can be plugged onto the gooseneck approx. 2,000 x 400 mm
-The rear galvanized stanchions are removable (length of the body approx. 2,120 mm)
-Separate air connection with air gun on the gooseneck
-Duomatic air coupling from gooseneck to low bed
-Gooseneck closed in the rear upper area with a removable cover
-1 pair of steel ramps for bridging the mounting hooks of the low bed
-Four warning panels approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm
-Radio remote control for steering in addition to the cable remote control, with indicator lights on the receiver for tracking control
6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top chord on the outer beam for mounting screw-on RUD rings VLBG-4
-7 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the cargo bed
-folding extensions, approx. 230 mm on each side
-A layer of sand painted onto the loading surface to prevent slipping
Dipper arm recess of the rear chassis closed at the front and rear with a plug-in plate
-HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame
-Complete steel construction shot-blasted, then the defined visible surfaces hot-finished with ZINACOR 850 metallization (zinc 85% - aluminium 15%)

تمت ترجمة الإعلان تلقائياً، وقد تكون هنالك بعض الأخطاء في الترجمة.

مورد

اتصل

تقديم الطلب

أرضus 
ألمانيا
النمسا
سويسرا
الولايات المتحدة الأمريكية
المملكة المتحدة
فرنسا
بلجيكا
إسبانيا
المكسيك
إيطاليا
هولندا
بولندا
الاتحاد الروسي
بيلاروس (جمهورية بيلاروس)
أوكرانيا
إستونيا
تركيا
نيوزيلندا
أيرلندا
جمهورية التشيك
الدانمارك
فنلندا
السويد
النرويج
لوكسمبورغ
اليونان
ليتوانيا
لاتفيا
آيسلندا
البرتغال
البرازيل
فنزويلا
الأرجنتين
المجر
سلوفاكيا
رومانيا
مولدوفا
سلوفينيا
صربيا
الجبل الأسود
ألبانيا
كرواتيا
بلغاريا
مقدونيا الشمالية
البوسنة والهرسك
إسرائيل
مصر
المغرب
الهند
إندونيسيا
كوريا الجنوبية
اليابان
تايلاند
ماليزيا
فيتنام
China
تايوان
إيران
بنغلاديش
أفغانستان
تعذر إرسال الطلب. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.

الهاتف & فاكس

+49 231 9... إعلانات