شميتز كارجوبول SCF 20FT/30FT، شاسيه ADR مجلفن، محاور BPW بفرامل طبلة، تجهيز ADR، محور رفع، جنوط ALCOSchmitz Cargobull
SCF 20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / BPW DR...
شميتز كارجوبول SCF 20FT/30FT، شاسيه ADR مجلفن، محاور BPW بفرامل طبلة، تجهيز ADR، محور رفع، جنوط ALCO
Schmitz Cargobull
SCF 20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / BPW DR...
في بي بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة
4.850 €
(5.868 € إجمالي)
الحالة
مستعمل
الموقع
Roosendaal 

البيانات الأساسية
- تسمية:
- شميتز كارجوبول SCF 20FT/30FT، شاسيه ADR مجلفن، محاور BPW بفرامل طبلة، تجهيز ADR، محور رفع، جنوط ALCO
- الشركة المصنعة:
- Schmitz Cargobull
- الحالة:
- جيد (مستخدم)
السعر والموقع
في بي بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة
4.850 €
(5.868 € إجمالي)
- الموقع:
- Roosendaal, هولندا

اتصل
تفاصيل فنية
الأبعاد والوزن
الطول الكلي:
9.350 مم
العرض الكلي:
2.500 مم
محاور وعجلات
تكوين المحور:
3 محاور
تعليق:
هواء
مقاس الإطار:
385/65-R22.5
قاعدة العجلات:
7.350 مم
الحمولة المحورية المسموح بها (المحور 1):
9.000 كجم
الحمولة المسموح بها للمحور (المحور 2):
9.000 كجم
الحمولة المحورية المسموح بها (المحور 3):
9.000 كجم
ميزات الأمان
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
مزيد من التفاصيل
التسجيل الأول:
11/2002
تفاصيل العرض
- معرّف الإعلان:
- A232-34-515
- رقم المرجع:
- OL20NV
- تحديث:
- آخر مرة في 28.10.2026
وصف
= Additional Options and Accessories =
- ADR
- BPW axles
- EBS
- Lifting axle
- Aluminum rims
- Air suspension
- Drum brakes
= Notes =
11/2002 SCHMITZ 20FT/30FT galvanized ADR chassis with ABS/EBS, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), BPW Eco Plus axles with drum brakes, 1st axle = lifting axle, ALCOA rims, unladen weight: 3,700 kg, permissible total weight: 39,000 kg, tires 385/65-R22.5 (tread depth left: 11/10/1 mm; tread depth right: 10/10/3 mm), Dutch registration.
= Additional Information =
General Information
Year of construction: 2002
Registration number: OL-20-NV
Axle Configuration
Tire size: 385/65-R22.5
Axle brand: BPW Eco-Plus
Brakes: Drum brakes
Suspension: Air suspension
Predpfxj Agb Txe Alroc
Rear axle 1: Aluminum rims; Lifting axle; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 65%; Tire tread depth right: 60%
Rear axle 2: Aluminum rims; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 60%; Tire tread depth right: 60%
Rear axle 3: Aluminum rims; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 10%; Tire tread depth right: 20%
Weights
Unladen weight: 3,700 kg
Payload: 35,300 kg
GVW: 39,000 kg
Functional
Body brand: Schmitz Cargobull SCF
Condition
Technical condition: good
Optical condition: good
Additional Information
Please contact Arne Honingh for further information.
تمت ترجمة الإعلان تلقائيًا. قد تحدث أخطاء في الترجمة.
- ADR
- BPW axles
- EBS
- Lifting axle
- Aluminum rims
- Air suspension
- Drum brakes
= Notes =
11/2002 SCHMITZ 20FT/30FT galvanized ADR chassis with ABS/EBS, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), BPW Eco Plus axles with drum brakes, 1st axle = lifting axle, ALCOA rims, unladen weight: 3,700 kg, permissible total weight: 39,000 kg, tires 385/65-R22.5 (tread depth left: 11/10/1 mm; tread depth right: 10/10/3 mm), Dutch registration.
= Additional Information =
General Information
Year of construction: 2002
Registration number: OL-20-NV
Axle Configuration
Tire size: 385/65-R22.5
Axle brand: BPW Eco-Plus
Brakes: Drum brakes
Suspension: Air suspension
Predpfxj Agb Txe Alroc
Rear axle 1: Aluminum rims; Lifting axle; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 65%; Tire tread depth right: 60%
Rear axle 2: Aluminum rims; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 60%; Tire tread depth right: 60%
Rear axle 3: Aluminum rims; Max. axle load: 9000 kg; Tire tread depth left: 10%; Tire tread depth right: 20%
Weights
Unladen weight: 3,700 kg
Payload: 35,300 kg
GVW: 39,000 kg
Functional
Body brand: Schmitz Cargobull SCF
Condition
Technical condition: good
Optical condition: good
Additional Information
Please contact Arne Honingh for further information.
تمت ترجمة الإعلان تلقائيًا. قد تحدث أخطاء في الترجمة.
مورد
ملاحظة: سجّل مجانًا أو سجّل الدخول، للاطلاع على جميع المعلومات.
مسجل منذ: 2009
169 إعلانات عبر الإنترنت
إرسال طلب
هاتف & فاكس
+31 165 2... إعلانات
تم حذف إعلانك بنجاح
حدث خطأ



























































